剑指丰田普锐斯 福特2018年将推全新混动车系列

盖世汽车讯 综合外电报道,福特汽车打算推出一个全新油电混杂动力车系列,以丰田普锐斯混动车为竞争敌手,估计2018年问世。福特打造全新混动车两名知恋人士日前表露称,福特正在酝酿全新紧凑型油电混杂动力车系列,成为该品牌旗下首个混动车专用名称,而非相似Fusion hybrid等基于传统内燃机车改革的混动车。该系列混动车尚未定名,内部代号为C240,估计2018年以2019款车型名义上市,间隔1997年普锐斯问世将有21年时光。丰田来岁下半年推出第四代普锐斯,届时福特混动车将和今朝混动车销量冠军普锐斯形成竞争关系。上述人士还表现,新混动车将以福特新C2全球紧凑架构平台为底本,该平台还将衍生下一代福克斯和翼虎。福特终极将为该系列混动车打造多种车体态式,正如丰田推出普锐斯各类衍生款。在动力方面,福特将有分歧版本的油电混杂动力总成,包含一款造价更高的插电式混杂动力体系,可以或许经由过程充电接口充进电能。包含电动马达、把持器和电池在内,部门混杂动力技巧将源自于当前福特混动车,但2019款型号燃油经济性将有所晋升。福特还谋划在密歇根州Wayne兴建一座新混动车工场,将来全新混动车将在此投产,年产能120,000辆。混动车表示有待晋升和其他年夜型跨国汽车制作商相似,福特也在为混杂动力技巧投进重金,以知足北美、欧洲和亚洲日渐收紧的排放和油耗律例。然而,花费者对混动车的需求却并未如汽车业界的预期。本年1至7月份,通用汽车雪佛兰沃蓝达插电式混杂动力车累计在美国销量10,635辆,同比下跌9%。尽管该车颠末公司鼎力宣扬推广,经销商也开出年夜幅扣头优惠,但销量成果却并不睬想。福特C-Max hybrid油电混杂动力车前7个月在美国累计销量达16,444辆,同比下滑29%。而Fusion hybrid销量同比增加24%至辆。不外在Fusion中级车(对应中国和欧洲的蒙迪欧)美国销量中,混动车仅占六分之一。丰田普锐斯从2000年开端进进北美,一向领跑全球混动车市场。前7个月在美国销量同比下跌11%至127,776辆。往年全球普锐斯总销量跨越400,000辆。普锐斯之所以可以或许胜利,有一部门要回因于丰田打造了一个分歧类型混动车家族招牌,从小型普锐斯C掀背车到相似MPV的普锐斯V;而且起售价低至20,000以下。沃蓝达则受到价钱较高的困扰,甚至一年前价钱下调5,000美元之后,基础型起售价仍然高达35,000美元。雪佛兰经销商持续供给上限6,000美元的扣头,以及零利率按揭贷款和低收费租赁,但仍未能实现销量跨越。来岁开端雪佛兰将推出第二代沃蓝达,机能晋升的同时值格将下降,作为2016款车型发卖。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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