受中国反垄断鼓舞 韩国斟酌冲击入口车虚高订价

盖世汽车讯 国内发改委与反垄断局正在重拳冲击汽车业的垄断行动,这一做法近期在韩公民间广受称颂,并促使韩国当局斟酌采用相似的反垄断办法。《欧洲汽车消息》日前宣布文章指出,中国对于汽车业的反垄断办法有可能引起连锁反映,韩公民间已经呼吁本地当局采用相似的制裁办法,受此影响,韩国政府对于汽车零部件的订价已经开端趋于强硬。同日本一样,韩国也是全球最为封锁的汽车市场之一,但今朝外国品牌在本地的份额正在不竭攀升,此中销量增加最快的是德国品牌。而跟着韩国当局向外国品牌慢慢施压,这些企业在本地的销量与盈利都将受到侵害。本月初,韩国领土交通省撤销了该国针对汽车零部件的“自我认证流程”(self-certification process),转而请求制作商及零售商在网上颁布零部件的价钱。这一办法针对的目的除了现代与起亚等韩国本土品牌外,也包含外国品牌,不遵照律例的企业则有可能遭处处罚。韩国Business Korea网站援引一位领土交通省官员的话称:“假如汽车零部件的价钱被公之于众,则花费者的知情权就获得了保障,汽车零部件订价的透明度也获得了增强。”我国发改委本月表现,将对奔跑、奥迪及克莱斯勒睁开反垄断处分,而捷豹路虎、宝马、丰田、本田及通用等车企也已经遭到查询拜访。而据韩联社报道,截至8月13日,发改委尚未对现代和起亚这两家韩国车企睁开查询拜访。对于发改委处分奥迪、奔跑等车企的办法,韩国网平易近在普遍表达支撑的同时,也对韩国当局的宽厚态度表现不满,今朝韩公民间关于外国品牌订价偏高的不满正在不竭进级。可以断定的是,韩国反垄断机构今朝已经盯上了外国汽车品牌。就在往年,韩国公正商业委员会便突击搜查了四家德国车企,原因是猜忌后则存在黑暗勾搭把持价钱的行动,而那时外国车企在韩国市场上的份额方才冲破10%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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